Hoy por Hoy

En La Dupla,  de Cabeleira & Reguera hemos repasado la jornada liguera y el sobresalto permanente en el que vive instalado en las últimas fechas el Real Madrid tras la destitución de Xabi Alonso, la llegada al banquillo de Álvaro Arbeloa, la eliminación de Copa frente al Albacete y la pitada monumental en liga contra los jugadores y el presidente Florentino Pérez. 

Conmocionados por el accidente de Adamuz, nos aliamos con Bob Pop para intentar distinguir entre la gente, que en bloque,  puede envilecerse y las personas, que tomadas de una en una, suelen sorprendernos por su solidaridad, como ha ocurrido en este catastrófico accidente.

Edición especial de Hoy por hoy sobre el accidente ferroviario que deja al menos 39 víctimas mortales y más de 150 heridos por el descarrilamiento de dos trenes en Adamuz (Córdoba). Las autoridades descartan el fallo humano y hablan de accidente "muy extraño" en una recta, un tramo recientemente renovado y con un tren moderno.

Con Antón Losada, Mariola Urrea y Carlos Navarro Antolín. Conocemos la última hora sobre el accidente ferroviario de Adamuz, que deja, al menos, 39 fallecidos y 150 heridos, 12 de ellos en estado crítico. Hablamos con el alcalde de Adamuz, una de las primeras personas en llegar al lugar del accidente; con Gonzalo, un vecino que utilizó su coche primero y su quad después para ayudar a rescatar y trasladar a los heridos; el presidente de Renfe, Álvaro Fernández Heredia, que indica que el accidente tuvo que producirse en apenas 20 segundos y confirma que se ha producido en "extrañas circunstancias" que se está investigando, además de apuntar que la alta velocidad entre Madrid y Andalucía estará sin circulación hasta, por el momento, el miércoles; el presidente de la Junta de Andalucía, Juan Manuel Moreno Bonilla, que lamenta lo sucedido y adelanta que, con toda probabilidad, habrá más fallecidos una vez se levanten los vagones del Alvia, que "son un amasijo de huesos".

El presidente de Renfe, Álvaro Fernández Heredia, coincide con el ministro Óscar Puente en que el accidente ferroviario de Adamuz se ha producido "en circunstancias extrañas": "No era un problema de exceso de velocidad y era una recta, no una curva. Sacar conclusiones no va a ser algo inmediato", adelanta en Hoy por Hoy, ya que cree que hasta que pasen varios días no se tendrá "una respuesta concluyente", pero pide evitar especulaciones. Además, el pasado mes de mayo se habían cambiado partes de vía, por lo que apunta que "debería estar en óptimas condiciones".

El presidente de la Junta de Andalucía, Juan Manuel Moreno Bonilla, ha confirmado en Hoy por Hoy que, hasta ahora, hay 39 fallecidos por el accidente de Adamuz, pero ha reconocido que los dos primeros vagones del Alvia -tren cuyos vagones salieron despedidos por el choque con un Iryo- son "un amasijo de hierros y no se van a poder levantar hasta que llegue maquinaria pesada". Moreno Bonilla ha lamentado que tras la nueva actualización "podamos encontrar más fallecidos".

Cientos de vecinos de Adamuz y otros pueblos cercanos se han movilizado esta noche para socorrer a las víctimas del accidente ferroviario de este domingo. Uno de ellos es Gonzalo, quien trabaja como vendedor de la Once en Adamuz y que se puso en marcha en cuanto oyó las primeras sirenas, primero con su coche y luego con su quad. "Allí te encuentras con lo que no te quieres encontrar en la vida. En la televisión es muy fuerte, pero sobre el terreno es peor", asegura en Hoy por Hoy.

Rafael Moreno, alcalde de Adamuz, recuerda cómo fueron los primeros momentos una vez tuvo constancia de que había un grave accidente entre dos trenes en las vías de alta velocidad que pasan por su pueblo, y alaba la actitud "ejemplar" de todos los vecinos, puesto que todos ellos han colaborado para atender y socorrer a los heridos.

El accidente de ferrocarril de Adamuz (Córdoba) deja al menos 39 muertos y más de 150 heridos, entre ellos cinco muy graves. El tren de Iryo (Málaga-Madrid) chocó con un Alvia (Madrid-Huelva) que circulaba en la dirección contraria a unos 200 kilómetros por hora. La UME ya se ha retirado, pero los equipos de rescate siguen trabajando en los dos primeros vagones del tren Alvia que cayeron por un talud de unos 4 metros. La última revisión del tren de Iryo, que se fabricó en 2022, fue el pasado 15 de enero. Además, el ministro de Transportes, Óscar Puente, ya había asegurado que el accidente era tremendamente extraño, aunque no pudo aclarar si se debió a la vía o al propio tren. 

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No sabemos qué hay de cierto en las acusaciones de agresión sexual contra Julio Iglesias. Lo que sí sabemos es que ha ido repartiendo tantos piquitos no solicitados, que Luis Rubiales a su lado no pasaría de ser un principiante. Aprovecharse de la criada, de la secretaria, de la corista, es más viejo que mear en pared y, aunque no siempre se ha perseguido, siempre ha sido delito. Se llama violación. Lo sabemos: le gustan las mujeres, le gusta el vino y, si tiene que olvidarlas, bebe y olvida.

Al menos 39 muertos y más de 150 heridos por el accidente de dos trenes de alta velocidad en Adamuz (Córdoba). Un tren de la compañía Iryo, del trayecto Málaga-Madrid, descarriló y colisionó con un tren Alvia que hacía el trayecto Madrid-Huelva y que circulaba a unos 200 kilómetros por hora. Los dos primeros vagones de Alvia, la cabecera del tren, cayeron por un talud de unos 4 metros. Los servicios de rescate reanudarán durante la mañana las labores de rescate porque se calcula que en ese tramo del tren viajaban unos 53 pasajeros. Además, los hospitales han hecho un llamamiento para donar sangre y piden que no acuda a los centros a excepción de casos muy graves.

Un año le ha bastado a Trump para acabar con el orden internacional tal y como lo habíamos conocido y alumbrar un nuevo desorden donde la ley es la fuerza. La política exterior es un área de negocio y ya no hay socios, solo hay adversarios y suministradores de materias primas. Ya sabemos qué va a hacer Trump: al hostigamiento político y militar se suma ahora los nuevos aranceles. La pregunta es qué va a hacer Europa y específicamente qué va a hacer España, que también es Europa, aunque a veces se nos olvide.

Al menos 24 personas han muerto y otras 30 están heridas de gravedad por el descarrilamiento de un tren que ha invadido la vía y ha chocado contra otro que venía en dirección contraria. Ha sucedido en Adamuz, en la provincia de Córdoba, entre dos trenes de alta velocidad. Según la información de la Junta de Andalucía, 15 de los heridos se encuentran en estado muy grave; pero son cifras que todavía pueden cambiar -y con toda probabilidad lo harán- porque hay dos vagones que se han precipitado por un talud de entre cuatro y seis metros de altura.

Es viernes y se celebra, porque hay semanas que los viernes tardan en llegar varios meses. Y para festejarlo dos placeres: la lectura y la música; Antonio Martínez Asensio o Fernando Neira. En el primer apartado, la pasión y la rigurosidad de un escritor, Jesús Gallego, a quien los oyentes de la Cadena SER conocen bien de mil peripecias deportivas, por ser, además de el autor de la novela "Herencia" y de esta última, "Náufragos del cielo", es un gran periodista deportivo radiofónico y televisivo. Y si en "Herencia" se adentra en 1975, el año de la muerte del dictador Franco, en esta, "Náufragos del cielo", nos lleva a 1983 para contarnos el alucinante relato real de la tragedia del accidente del vuelo Avianca 011 en Madrid, narrando el suceso desde la visión de las víctimas, sus familias y una España que intentaba modernizarse y acercarse al lema de Alfonso Guerra de que a "España no la iba a conocer ni la madre que la parió".  En el capítulo musical repasamos el efecto viral de las chicas de l

"Balloon, balloon, balloon" es el nuevo álbum de Sharp Pins, unos veinteañeros que suenan sesenteros y protagonizan el disco de la semana de Fernando Neira. Además, recibimos la visita de Ona Mafalda para presentarnos su último elepé, "Reset", y contarnos cómo es telonear a Coldplay o estudiar en Berklee.

Aitor Albizua llega cada viernes para alborotar el gallinero, y hoy ha tomado de su propia medicina: Àngels Barceló le recuerda un momento vergonzoso que el auditor ha pasado en su propio programa. 

Si la literatura fuese un deporte podríamos decir que Jesús Gallego ha entrado en ella a la velocidad de un atleta de los 100 metros lisos. En un corto espacio de tiempo ha publicados dos novelas, 'Herencia', tres historias entorno a un año clave en la historia, 1975;  y hoy nos visita con 'Náufragos del cielo'  (Rocaeditorial) , la historia o las historias en plural entorno al trágico vuelo Avianca 011 que se estrelló en Madrid el 27 de noviembre de 1983. Un vuelo que se conoce como el de los escritores porque entre su pasaje venían y murieron cuatro grandes narradores latinamericanos que viajaban a un congreso literario a Colombia: el peruano Manuel Scorza, el mexicano Jorge ibargüengoitia, la argentina.colombiana Marta Traba y su marido y también escritor Ángel Rama . Es una obra literaria, pero a la vez una gran crónica de un momento y un país que quería, pero que todavía no podía ser moderno. Jesús Gallego, además de su novela, ha donado a la Biblioteca Antonio Martínez Asensio de Hoy

Antonio Martínez Asensio nuevamente la sala de lectura de tres minutos de 'La Biblioteca' de 'Hoy por Hoy' para contarnos 'Capitanes intrépidos', de Rudyard Kipling.

La publicación de la segunda novela de Jesús Gallego 'Náufragos del cielo' (Rocaeditorial) ha enloquecido a los empleados de la biblioteca de Don Asensio ¿Cómo que un periodista deportivo puede ser novelista? Algunos siguen instaladas en el tópico de los que periodistas de deporte no leen, y ya que escriban, vamos...que mejor escuchen lo que pasó.