Paul Laseur | Bnr

HAPPY COVID Voor wie het kan waarderen hebben coronacrisis en lockdown ook hun goede kanten. Zoals een heerlijk huiselijk kerstweekend in kleine kring, minder files en een betere work-life balance. Een gevoel van saamhorigheid, geluk vinden in de kleine dingen. Kwart minder Inbraken Nog meer goed nieuws, om het oude jaar mee af te sluiten, is dat niet eerder in één jaar zo weinig woninginbraken werden gepleegd als in 2021. Zo melden politie en Interpolis. De verzekeraar verwacht, met nog een week te gaan, dat de teller dit jaar blijft steken op 22.500 inbraken, voornamelijk in de drie grote steden. Dat is bijna een kwart minder vaak dan vorig jaar. Positieve bijvangst Dit heugelijke laagterecord heeft natuurlijk alles te maken met de coronalockdowns. Want juist in de maanden dat alles dicht was en iedereen moest thuisblijven werd opvallend weinig ingebroken, blijkt uit de inbraakbarometer. Traditiegetrouw loopt het aantal inbraken altijd weer wat op in het najaar, richting de eindejaarspiek. Maar ook die

Net voor het weekend maakte Zeewolde de weg vrij voor de komst van Facebooks moederbedrijf Meta, dat daar in de polder een hyperscale datacenter wil neerzetten. Luidkeels verzet daartegen van boeren en milieuactivisten is net zo kansloos als zinloos. Want je houdt het toch niet tegen. Niet zolang we met z’n allen zulke krankzinnige hoeveelheden data blijven genereren. Naarmate de samenleving verder digitaliseert wordt dat alleen maar meer, niet minder. En voor wie het nog niet wist: de cloud is geen wolk waterdruppels in de lucht, maar een heel netwerk van serverpakhuizen waar al onze digitale bestanden fysiek worden opgeslagen. Het is alleen maar eerlijk en logisch dat Nederland zelf de lasten draagt van ons eigen ongebreidelde internetgebruik. En waar kan dat beter dan in Flevoland? Neem dan ook je verantwoordelijkheid. Rode Loper Volkomen terecht dus dat de gemeente Zeewolde de loper uitrolt voor Facebook. De dataopslag-industrie is een waanzinnige groeimarkt; de hele wereldeconomie draait op data. Voor

Voor chauvinisten was het een topweek. Eerst het nieuws dat De Vaandeldrager van Rembrandt thuiskomt, in het Rijksmuseum. Op zondag gevolgd door die andere vaandeldrager, Max Verstappen, die in Abu Dhabi als eerste Nederlander ooit wereldkampioen werd in de Formule 1. Alle zorgen over pandemie en knellende coronamaatregelen waren even vergeten. Langs het circuit zelfs letterlijk, als je die kolkende menigte oranjefans daar zag hossen, schouder aan schouder, uitzinnig van vreugde over deze unieke en historische gebeurtenis. Mag wat kosten Het mocht ook best wat kosten, want hoe vaak komt zo’n kans voorbij? Misschien maar eens in een mensenleven, da’s meemaken en erbij zijn. Dan moet je ook niet zeuren. Dus hup € 175 miljoen neertellen voor een schilderij, bijna volledig met overheidsgeld. En hup een ticket boeken naar de Verenigde Arabische Emiraten, om het Formule 1 miljardencircus van dichtbij te beleven. Je leeft tenslotte maar één keer. Sportswashing Wat kan het dan eigenlijk nog schelen dat de Arabisc

Dag jongens en meisjes tot volgend jaar Voor 2021 is het nu klaar Wanneer je dit hoort Zit ik alweer aan boord Na te denken over mijn feest En hoe verwarrend het is geweest   Als Grote Vriend van alle Kinderen Probeer ik angstvallig te consuminderen Want, zo heeft de Sint geleerd Anders gaat het goed verkeerd Met regenwoud en oceaan Daar helpt geen lieve moeder aan   En stoppen met shoppen, na zo’n 300 jaar Valt de Goedheiligman een beetje zwaar Terwijl het grootste geschenk, zoals iedereen weet Het doorgeven is van een schone planeet Maar een pakjesavond zonder geschenken Daaraan durf ik nog niet te denken   Op zoek naar een compromis daartussen En om het geweten een beetje te sussen Probeert Sinterklaas kapoen Uit alle macht om goed te doen Dus geen textiel uit foute landen Of gemaakt door kinderhanden   En verslaving aan mode en dure merken Niet onnodig in de hand te werken Het wil alleen nog niet zo lukken Een duurzaam stempel op het feest te drukken Steeds meer spullen elk

Bijverdienpremie Alleen waarom nu pas? En waarom niet structureel en voor iedereen, maar slechts bij wijze van proef? Want natuurlijk zoeken mensen sneller een baan, als ze zeker weten dat ze de bijverdiensten in eigen zak mogen steken. Dat snap je toch ook wel zonder proefperiode van ruim 3 jaar? En natuurlijk draagt zon bijverdienpremie bij aan meer bestaanszekerheid. En ja, de gemeente Amsterdam zag mensen ook sneller uit de bijstand komen. In Rotterdam, Wageningen en Doetinchem lopen vergelijkbare projecten, die zonder twijfel dezelfde uitkomsten zullen opleveren. Want het is een absolute no-brainer. Ons volledige stelsel van uitkeringen en toeslagen is aan grondige herziening toe, willen we het eerlijk, betaalbaar en beheersbaar houden. En een beetje menselijk. Kostendelersnorm De hoofdregel blijft helaas nog dat extra inkomen uit een bijbaan moet worden verrekend met de uitkering. Maar ook samenwonen kan je geld kosten als je in de bijstand zit. Tienduizenden bijstandontvangers krijgen een lagere uitk

Het Centraal Bureau voor de Statistiek meldt een robuuste groei in het derde kwartaal. Zowel huishoudens als overheid gaven flink meer geld uit dan verwacht, jubelt het CBS. De groei is zelfs zo uitbundig dat Het Financieele Dagblad, met nog zes weken te gaan, nu alvast een historische meevaller voorspelt voor het hele jaar. Want zelfs als het nu lopende vierde kwartaal straks onverhoopt een lichte krimp vertoont, wat best zou kunnen door alle coronamaatregelen, komt de economisch groei in 2021 nog altijd ergens tussen de 4,2 en de 5 procent uit, schrijft de krant, en dat is deze eeuw nog niet eerder vertoond.Luxeproblemen Ook de werkloosheid, trouwens, is alweer bijna net zo laag als vóór de uitbraak van het virus. Slechts 3,1 procent van de beroepsbevolking zit zonder werk, ongekend goed. Sterker nog, er zijn momenteel meer banen beschikbaar dan werklozen om ze op te vullen. Bij gebrek aan werkloosheid is die enorme krapte op de arbeidsmarkt nu juist het grote probleem. Een luxe-probleem, wel te verstaan.

Ruim een kwart gaf zelfs aan last te hebben gehad van levensmoeheid. Bijna alle studenten, 97 procent van de ondervraagden, ervaren stress. Dat klinkt uiterst zorgelijk allemaal, alarmerend zelfs. De mentale gezondheid van jongvolwassenen gaat ons allemaal aan het hart. Je gunt ze het allerbeste, waaronder een bruisend studentenleven.Geen Paniek Toch is het ook weer geen reden om volledig in paniek te raken. Want is niet de belangrijkste les die we onze studenten kunnen leren dat je er wel wat voor over moet hebben? Als je straks deel wilt uitmaken van de intellectuele voorhoede van de samenleving, de leiders van morgen? Een universitaire studie is geen 'walk in the park', je krijgt het niet cadeau. Een beetje stress en prestatiedruk hoort erbij. Het is de bijvangst van ambitie en leergierigheid. Twee kwaliteiten die je wel mag verwachten van studenten op het allerhoogste onderwijsniveau. Een voorproefje van wat nog komen gaat in de echte maatschappij.Recordaantal Studenten Uit eerdere onderzoeken naar de m

Black Friday is traditioneel de aftrap voor het shopping season in Amerika. En sinds een aantal jaren ook in ons land en de rest van de wereld, helaas. Het koopjes spektakel is niet meer weg te denken. Het is de moeder van alle uitverkoop, vandaar Black Friday, een gitzwarte dag. Het is de hel op aarde: voor klanten, winkelmedewerkers en pakketbezorgers. Toch gaan we er stug mee door. Elk jaar weer, in de aanloop naar Sinterklaas en het Kerstfeest, vieren we deze Hoogmis van de Hebberigheid.Novembertraditie Intussen ook een novembertraditie geworden, is de oproep van de FNV aan politiek en werkgevers om Black Friday nu maar eens een jaartje over te slaan. Om te voorkomen dat de covid besmettingscijfers weer keihard oplopen. Medewerkers van winkels en distributiecentra en de klanten zouden in tijden van corona niet moeten worden blootgesteld aan deze gigantische drukte. De vakbond vindt dat de grote winkelketens hier een zware verantwoordelijkheid hebben. Maar gaat daarmee voorbij aan de eigen verantwoordelij

Best raar dat ondernemers geen toestemming hebben om dan ook meteen van hun personeel de QR-codes te scannen. Het gevolg is nu dat alle klanten bij de deur worden gecheckt, door een medewerker die misschien zelf wel een verspreidingsrisico vormt. Wie zal het zeggen? Het is hoe dan ook een structureel lek in het systeem van toegangscontrole. En daarmee niet erg bevorderlijk voor het draagvlak bij het publiek.Geen wettelijke grondslag Een ondernemer mag zn mensen wel vriendelijk vragen of ze zijn gevaccineerd. Maar alleen als hij daarvoor een goede reden heeft. En medewerkers zijn nooit verplicht daarop te antwoorden. Omdat er geen wettelijke grondslag is, voor een coronacontrole van werknemers. Sommige bedrijven, zoals accountantsbureau Deloitte, vragen nu al evengoed van hun personeel om alleen naar kantoor te komen als ze gevaccineerd zijn en een QR-code kunnen laten zien. LeasePlan stelde zelfs een vaccinatieplicht in voor medewerkers. Maar ook dat is allemaal feitelijk niet te controleren, laat staan wett

Omdat de bedrijfskosten in de volle breedte omhoogschieten. Grondstoffen worden allemaal duurder, zoals palmolie, sojabonen, kokos, thee en vanille. Maar ook voor het plastic van de verpakkingen en voor transport moet meer worden betaald. Die kostenstijgingen móet Unilever wel doorberekenen aan de consument, een kwestie van marges en overmacht. Alle grote producenten komen met dezelfde waarschuwing: Wereldwijd krijgt iedereen te maken met stijgende prijzen, dus ook de klant in de supermarkt.Kant-en-klare gemaksvoeding Het lijkt wel of nu elk moment de internationale noodtoestand kan worden uitgeroepen. Zo hysterisch is de reactie op de prijsverhoging van levensmiddelen, met enkele procenten. Maar zon ramp is dat helemaal niet. Integendeel. Hoog tijd juist dat de prijzen voor kunstmatig gefabriceerde voeding flink worden verhoogd. Onze voeding is geleidelijk aan een industrieproduct geworden. Al die pakken, blikken en potjes met kant-en-klare gemaksvoeding bevatten conserveringsmiddelen, smaakverbeteraars en

Energierekening 1000 hoger Maar vooral de energienota loopt dus hard op. Vorige week was de aardgasprijs meer dan tien keer zo hoog als een jaar geleden. Daardoor gaan consumenten niet alleen veel meer betalen voor hun gas, maar ook voor stroom. Omdat vaak gas wordt gebruikt om de elektriciteit op te wekken. De jaarlijkse energierekening voor Nederlandse huishoudens kan daarmee gemiddeld 900 tot 1000 hoger uitpakken. Ook elders in Europa rijzen energiekosten de pan uit. De Europese Unie maakt zich zorgen over toenemende energie-armoede. Een nieuw woord, voor miljoenen Europeanen die zoveel kwijt zijn aan energie dat ze onder de armoedegrens komen. De hoge energieprijzen worden eind deze week besproken op de vergadering van Europese leiders.Geen tijd voor maatwerk? Daarop heeft ons demissionaire kabinet niet willen wachten. Sinterklaas valt vroeg dit jaar en dus schiet onze regering direct te hulp. Met een gascompensatie van 400 Euro per huishouden wordt de stijging van de energienota aanzienlijk gedempt.

Beulenwerk Bijna negenduizend executies, wat een beulenwerk. Maar volgens de jagers gaat het afschieten dit jaar relatief makkelijk. Want de zwijnen komen vaker dan anders uit de bossen tevoorschijn omdat er zo weinig voedsel is. De voorgaande acht jaren waren namelijk uitstekende mastjaren wat een overvloed opleverde aan eikels en beukennootjes. Daarom juist zitten we nu met zon gigantisch zwijnenoverschot. Maar deze herfst vallen veel minder nootjes, door het koude voorjaar en de natte zomer. Waardoor veel van de beesten deze winter sowieso een jammerlijke hongerdood tegemoet zouden gaan. Dan liever de kogel? Altijd lastig met dieren, je kunt het ze niet vragen.Selectieve verontwaardiging Misschien is zon hoog afschotcijfer ook wel niets om je over op te winden. Een typisch geval van selectieve verontwaardiging. Het zijn tenslotte gewoon varkens, maar dan met een vacht. Van hun tamme, onbehaarde soortgenoten werden er in Nederland vorig jaar 46 duizend geslacht. Per dag welteverstaan. Vaak na een erbarmel

Daar heb je dan anderhalf jaar de tijd voor gehad, om die renovatie in alle rust uit te voeren. Maar nee, laten we vooral wachten tot het moment dat de verkeershinder maximaal is, voorlopig tot maart 2022. En met het invallen van de herfst zal het de komende weken alleen maar drukker worden, verwachten ze bij ANWB Verkeersinformatie. Zij zien dat mensen momenteel veel voor de auto kiezen. De drukte op de wegen nadert daardoor rap het niveau van vóór de coronacrisis. Het duurt niet lang meer of iedereen is eraan gewend.37 Autominuten Het trieste nieuws is dat automobilisten inmiddels alweer bijna evenveel tijd in de auto doorbrengen als pré-corona. In 2019 zaten we gemiddeld 40 minuten per dag in de wagen. Dat is nu 37. En die autominuten zijn hard werken. Filerijden is topsport, dat uiterste concentratie vergt. Helemaal in het donker, straks, en in de regen moet je voortdurend blijven opletten wil je geen brokken maken. Helemaal als je ook nog eens alle binnenkomende berichten op je telefoon wil lezen. Iets

Woord van het jaar in 2020, want dat hakte er wel in: zon fundamentele aantasting van onze grondrechten en vrijheden. Sommigen namen de maatregel zo serieus, dat ze alleen nog gewapend met een flinke bezemsteel als peilstok de straat op durfden, woest om zich heen prikkend in een straal van anderhalve meter. Als je te dichtbij kwam kon je een mep met de stok verwachten. Zo erg was het in het coronajaar 2020. Veel dieper konden we niet zinken.Vaccinatie is vrijheid En nu, zomaar opgeheven. Waarom niet wat uitgebreider stilgestaan bij onze herwonnen vrijheid, dit feestelijke en historische moment? Free, free at last! Van iedereen boven de 12 jaar is 80% inmiddels gevaccineerd. Daarmee is de vaccinatiegraad nu zo hoog dat veel beperkende coronamaatregelen kunnen worden versoepeld. Waaronder het anderhalve meter afstand houden. Dat is goed nieuws. Je kunt wel zeggen: vaccinatie is vrijheid! Dus laat je prikken, haal hem op die coronapas en verder niet zeuren. Wel zo solidair.Naleving en handhaving Nu liet zowel

Voor 3 tientjes in het vliegtuig Voor de aanbieder van goedkope vakantievluchten in Europa toch niet direct een dinsdag om naar uit te kijken. Laat staan ervoor klaar te gaan zitten. Maar het stond er echt. Want dinsdag 21 september is toevallig ook de eerste dag dat je weer vliegtickets kunt boeken voor het komende zomerseizoen. En hoe eerder je boekt hoe voordeliger het is. 'Je boekt je ticket voor de zomer al vanaf 29!' jubelt Transavia. Dus allemaal vinger aan de knop dinsdag als je deze zomer weer voor drie tientjes in het vliegtuig wil zitten. Bespottelijk goedkoop, natuurlijk. Aan de taxirit naar Schiphol ben je al meer kwijt.Klimaatsubsidie De regeringsplannen voor Prinsjesdag zijn intussen alweer uitgelekt. Zodat we allang weten dat het demissionaire kabinet bijna 7 miljard euro extra wil uitgeven aan het klimaat. Die miljarden gaan naar maatregelen die de uitstoot van het broeikasgas CO2 moeten verminderen. Om te kunnen voldoen aan het Urgenda-vonnis van de Hoge Raad dat een forse verlaging van de

Dat soort zaken. Het zijn zomaar wat aanbevelingen van de site. Van wat jij en ik zelf kunnen doen om de opwarming van het klimaat te helpen tegengaan. Alle kleine beetjes helpen immers. En iedereen doet wat.Minder vlees Alleen het zeer voor de hand liggende advies om dan ook maar meteen wat minder vlees te eten werd in de overheidscampagne bewust achterwege gelaten. Het ministerie van Economische Zaken en Klimaat schrapte die oproep na overleg met het ministerie van Landbouw. Bij EZ vonden ze het onderwerp vleeseten ineens politiek te gevoelig. Zo schrijft de Volkskrant dit weekend. Terwijl de bovenmatige consumptie van dierlijke eiwitten een grote bijdrage levert aan de klimaatopwarming. Volgens dierenwelzijnsorganisatie Wakker Dier is minder vlees eten juist een van de beste dingen die consumenten zelf kunnen doen om klimaatbewuster te leven. En ze hebben gelijk.Falende overheidscommunicatie Je kunt wel zeggen: Een verbluffend staaltje falende overheidscommunicatie naar de burger toe. Want waarom wel bet

Pavlovreactie Cora van Nieuwenhuizen maakte deze week haar vertrek bekend als demissionair minister. Om het nieuwe opperhoofd te worden van de Nederlandse energielobby. Van mijlenver kon je de pavlovreactie van pers en parlement zien aankomen. Schuimbekkend werd er schande van gesproken. Terwijl met die baan eigenlijk niets mis is. Het is een mooie positie waarmee ik Mevrouw van Nieuwenhuizen van harte gelukwens. Zolang ze de onzalige plannen voor Lelystad Airport maar meeneemt in haar politieke graf.Lobbyverbod faalt Het lobbyverbod is bedoeld om te voorkomen dat ministers en staatssecretarissen na afloop van hun bewindsperiode direct aan de slag gaan als lobbyist voor het bedrijfsleven. Maar de maatregel faalt daarin schromelijk. Het is bij mijn weten nog nooit gelukt om een bewindspersoon die naar de dark side wilde oversteken tegen te houden. En gelukkig maar, want oud-bewindslieden zijn uitermate geschikt voor het lobbyvak. Zij weten tenminste hoe de hazen lopen in Den Haag, waar dat voor buitenstaande

Niet puur als gedachteoefening of een hypothetische vraag, maar als serieuze optie. Om mee te nemen in de politieke afweging van álle belangen bij de toekomst van onze nationale staalfabriek. Maar sluiting lijkt op voorhand uitgesloten.Waterstof of CO2-opslag Het politieke debat beperkt zich tot slechts twee scenarios voor de verduurzaming van Hoogovens: Direct helemaal overgaan op staalproductie met waterstof in plaats van kolen. Of voorlopig eerst nog de afgevangen CO2 opslaan in de oude gasvelden van de Noordzee. In beide opties is het uitgangspunt dat de huidige productiecapaciteit van 7 miljoen ton staal per jaar wordt gehandhaafd. Maar als het klimaat zo belangrijk is, waarom is sluiting van Hoogovens dan onbespreekbaar in Den Haag? Dat is een vraag die het FD terecht opwerpt. Andere bedrijfstakken wordt resoluut de nek omgedraaid. Vervuilende kolencentrales worden zonder pardon gesloten. De intensieve veehouderij in ons land wordt de komende jaren misschien wel gehalveerd. Waarom dan wel tegen elke p

Het 400 meter lange schip is nu alweer fluitend op weg naar China, alsof er nooit iets is gebeurd. Maar de juridische nasleep van het ongeluk zal de rederij nog lang achtervolgen. De Suezkanaal-autoriteit (SCA) alleen al eiste een half miljard(!) dollar aan schadevergoeding en bergingskosten. Daarbovenop kan de rederij duizenden rechtszaken tegemoetzien van boze klanten. De afwikkeling van die procedures gaat nog jaren duren.Logistieke puinhoop De noodlottige blokkade van het Suezkanaal in maart staat niet op zichzelf. De internationale containervaart krijgt de een na de andere tegenslag te verduren. In juni ging een van de grootste havens van China, bij de miljoenenstad Shenzen, een week dicht, door aanscherping van coronamaatregelen. Logistiek-bedrijven zijn nog steeds uit alle macht bezig om de achterstanden die ze daardoor opliepen weg te werken, nu de volgende crisis zich alweer aandient: Ook de haven van Ningbo, één van de drukste containerhavens ter wereld, heeft te kampen met een corona-uitbraak en i

Zonder airco, zonder wifi We sliepen op campings en truckstops, op een extra dikke binnenveringsmatras van Ikea die precies achterin de bus bleek te passen. Zonder airco, zonder wifi. De linker speaker van de radio-CD speler deed het steeds heel even, als je een bocht naar rechts had gemaakt. Maar met alle ramen open hoorde je weinig verschil. Helemaal niet erg, want we hadden toch maar drie cd-tjes aan boord. Bob Marley, Fleetwood Mac en Tom Petty & The Heartbreakers maakten onze tijdreis naar de jaren 70 helemaal compleet. Met een heerlijk gevoel van vrijheid om te gaan en staan waar je wil. Urenlang rijden door de bergen, langs wuivend graan en zonnebloemen, de zee, de mooiste steden en dorpen. Europa is een schitterend continent. Vijf badkuipen diesel Het was kortom een groot succes. Al is het niet op alle fronten even makkelijk om er ook zorgeloos van te genieten. Want direct na vliegschaamte komt dieselschaamte. Alles beter dan het vliegtuig natuurlijk. Maar we hebben onderweg toch al gauw zon 750 li